3月1日消息，2月22日，深交所就“员工持股计划”向申通快递发出《问询函》，就市场和投资者热议的话题提出问询。日前，申通快递作出回复，公告指出，公司整体的薪酬结构较为单一，薪酬情况整体来看处于行业相对较低的水平。本次计划的旨在进一步完善公司中长期激励机制，以长期发展为目标，以股权兑付部分薪酬激励为基本方式的薪酬激励体系，实现激励约束并重。
根据公告，申通快递员工持股计划设置了公司业绩、个人业绩“双重考核”，都达标后需要36个月之后方能行权，将核心骨干人员与公司未来发展长期“绑定”、稳定公司高级管理人员的意味浓厚。
对于“公司员工持股计划受让价格定价依据之合理性”，公告显示，此举为增强员工信心，充分赋能调动积极性；同时激励核心骨干，推动长远可持续发展；优化薪酬体系，实现激励与约束并重。
根据公告，目前公司整体的薪酬结构较为单一，相对缺乏较为有效的中长期激励与约束机制且从薪酬情况整体来看处于行业相对较低的水平。通过实施本次员工持股计划，有利于公司不断调整和优化原有相对单一、以现金为主导的薪酬激励体系，建立起以业绩实现为基本要求、以长期发展为基本目标、以股权兑付部分薪酬激励为基本方式的薪酬激励体系。在适度激励的同时，公司增强对员工业绩约束力、员工行为约束力和留任约束力，实现激励与约束并重，引导中高层核心骨干员工平衡短期利益和公司中长期发展。
值得一提的是，今年一开年，申通快递便开启了“强基建”模式，继2021年完成47个产能项目之后，强势官宣2022年将实施超过60个的产能提升项目，提出要坚定改革、彻底改革，绝不搞修修补补，推动申通发生“肉眼可见的变化”，实现短期企稳、中期向好、长期复兴。
据悉，此前申通快递总裁王文彬曾透露，申通将坚持稳中求进、坚持长期主义。今后三年，申通将会投资百亿元左右用于产能提升项目，这次持股计划锁定期也是三年，相信这都不只是巧合。
