3月7日消息，据外媒SimpleFlying报道，数据分析公司Spire Aviation的最新数据显示：亚马逊航空公司去年目的地机场数量增加21%，机队运营的飞机数量增长25%，货运航班量增长34%。
据了解，虽然UPS和联邦快递的航运网络机队规模大于亚马逊，但2021年UPS和联邦快递的扩张规模则相对较小。对比亚马逊的大幅涨幅，UPS的目的地机场数量仅增加了1%，其机队数量仅增加了0.4%，航班量增加了10%。联邦快递的目的地机场数量仅增加了1%，机队数量还减少了1%，货运航班量只增加了3%。
目前，联邦快递拥有473架自有飞机，UPS拥有289架。
报道称，亚马逊已经涉足货运市场好几年了，从2015年开始，最初作为Amazon Prime Air运营。2017年，该公司更名为Amazon Air，以区别于其无人机交付服务。然而，那时亚马逊还没有自己的飞机。
2018年12月，Amazon Air从航空运输服务集团（ATSG）再租赁10架波音767货机，使其机队总数达到50架。由于亚马逊没有航空运营商证书（AOC）以及机组人员。这些飞机都由ATSG或Atlas Air运营。
到2020年中期，亚马逊开始在其货运机队中增加小型飞机，如今拥有26架机队，同时将767货机总数增加到55架，并将Cargojet Airways和爱尔兰ASL航空公司纳入其运营商名单。
值得一提的是，据外媒American Shipper报道，今年1月，亚马逊航空在美国堪萨斯州威奇托艾森豪威尔国家机场启动了首个每日货运服务，这也是亚马逊航空在堪萨斯州的第一个货运航班，此举将支持亚马逊向该地区的客户提供更高效的包裹运送能力。
报道称，亚马逊航空公司威奇托地区的航班将使用ATR72-500飞机运营，每天在威奇托和沃斯堡联盟机场（AFW）之间往返。
