嘀嗒出行于10月8日在行业内率先向港交所递交了招股书，此举预示着网约车第一股即将花落嘀嗒出行。或许很多人认为，嘀嗒能够先于滴滴做到这一点，更多是因为运气。
事实上，嘀嗒出行这一路走的十分稳健，最重要的原因自然还是实力担当。嘀嗒出行今日与腾讯智慧出行共同宣布达成合作，推动传统出租车数字化加速发展。没有几分实力，嘀嗒出行恐怕无法做到与互联网巨头腾讯优势互补。
根据合作内容，嘀嗒出行将对腾讯智慧出行输出在线出租车打车服务。该合作目前已在嘀嗒出行智慧出租车示范城市西安率先落地，西安全辆出租车已接入腾讯出行服务中。
为什么是西安？因为这是嘀嗒出行的风水宝地。作为嘀嗒出行出租车数字化示范城市，西安在过去的一年多时间里战果斐然。
截至2020年6月，嘀嗒已为西安约940万次出租车出行提供数字化服务，占市内出租车出行总趟次64.0％，其中59.1％会产生用户反馈，出租车智慧码日均扫码31.2万次。自智慧码推出以来至2020年6月30日止，累计获得乘客评价约1620万次，平均每位出租车司机获评价超过550次。
这里是嘀嗒的主场，与腾讯合作之后，自然能够为用户带去更优质的出行体验。试水之后，向全国大规模复制不无可能，到那时，势必会对网约车行业一哥滴滴造成更大的冲击。
更重要的是，嘀嗒出行与腾讯的合作是基于微信支付页面，目前，所有西安用户通过微信-支付页面-出行服务-出租车，即可体验嘀嗒出租车数字化服务，这里面暗藏着嘀嗒攻占下沉市场的野心。
微信和微信支付的触达范围和深度有目共睹，由于使用微信的用户群体十分庞大，因此使用微信支付功能的人也越来越多，尤其是在三线及以下城市以及广大农村市场，微信支付已然成为主流。
对于众多习惯了使用微信支付的用户而言，如果支付页面出现出行服务选项，他们势必会研究一番，然后发现可以叫车，这无疑是极大的便利。既然一个微信可以同时搞定付款和打车，那么还有什么必要去另外下载一个出行APP。
微信出行服务不仅可查看周边空车数据及到达打车点实际距离和预计到达时间，还可一键呼叫5公里范围内所有空车，想来嘀嗒和微信都不会让用户等太久。
携手腾讯之后，嘀嗒手握微信这一下沉利器，走一条农村包围城市之路，将成为滴滴最大的威胁。
实力的支柱之一是技术，嘀嗒出行近日宣布再度升级出租车数字化解决方案，上线全国首个车机端智慧出行系统，成为了目前国内首家实现出租车全量大数据与车机端打通并在车机端大屏上实现交互功能的全国性出行平台。
这是嘀嗒的杀手锏，为司机提升效率、带来更多订单的同时，也让车内出行场景更加安全与便捷。
与腾讯强强联合，嘀嗒拥有了微信这个大舞台，也有了更大的发挥空间，而全国首个车机端智慧出行系统的问世，嘀嗒的实力自然不容小觑，谁还敢说是因为滴滴的顺风车事故给了嘀嗒崛起的机会。
2019年，嘀嗒在顺风车市场排名第一，市占率66.5%。嘀嗒在顺风车市场后来居上，滴滴顺风车因为安全问题被下架或许起到了一定的推动作用，但绝对不是主要原因。
因为在顺风车陷入舆论风波中的那段日子，嘀嗒顺风车并没有下架整顿，而是挺过了艰难时期，这就表明，嘀嗒在安全方面经受住了考验，而这同样是实力担当。
在很长一段时间里，嘀嗒出行似乎都相当低调，不露锋芒，但低调不代表没有野心，在冲击IPO和牵手腾讯这一系列动作背后，嘀嗒正在向对手亮剑。
