8月2日消息，全球最大的集装箱航运公司马士基周二第二次上调了2022年全年利润预期，该公司第一季度收入超出预期，因全球供应链拥堵导致运费上涨的持续时间长于预期。据悉，由于消费者需求激增以及与大流行相关的僵局阻碍了中国、欧洲和美国主要港口的集装箱，航运业在最近几个季度实现了创纪录的利润。
马士基在声明中表示：“全球供应链拥堵导致运费上涨的持续时间比最初预期的更长。”该公司还表示，目前预计2022年息税折旧摊销前利润（EBITDA）约为370亿美元，高于此前预计的300亿美元；预计潜在息税前利润（EBIT）约为310亿美元，高于此前预计的240亿美元。
据了解，今年5月4日，马士基发布2022年第一季度财报。数据显示，报告期内，该公司营收增长55%，达到193亿美元，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为91亿美元，自由现金流增加到60亿美元。
今年一季度，马士基海运业务营收增加了64%，达156亿美元，但货量减少了7%。预计全年营收将保持强劲，因与2021年相比，2022年各项长约合同运价实现上涨，并能够抵消显著增加的成本。第一季度，燃料成本上升以及航线网络和集装箱装卸成本的通胀压力，使成本上涨了21%。
另外，第一季度，马士基物流业务营收与去年同期相比增长41%，达29亿美元。与此同时，马士基继续投资以增强科技及电商物流业务能力，包括在2022年5月2日成功完成对总部位于美国的全程及跨境物流方案提供商Pilot Freight Services的收购。
值得一提的是，近日，马士基从波音公司订购了三架新的767-300型货机，并与总部位于迈阿密的货运航空公司Amerijet合作，在该公司的航空货运部门在美国市场取得战略立足点时，首次将其推向庞大的亚洲贸易市场。
