8月4日消息，近日，哪吒汽车CEO张勇在接受《21世纪经济报道》采访时表示，销量达到30万台到50万台，哪吒汽车初步形成规模化的能力，同时做到盈亏平衡，现金流也比较安全，造血能力就比较强，50万台是哪吒汽车的第一个目标。为完成这个目标，他给自己和哪吒的期限是两到三年。
被问及“现在哪吒汽车的势头很好，每个月的销量都稳定在1万多辆，但是业内在把哪吒和第一梯队的‘蔚小理’对比，总认为哪吒还不属于第一阵营，你怎么看目前哪吒所处的市场和行业地位？”时，张勇表示，必须承认，“蔚小理”是新势力造车中，目前为止跑在最前面的，无论是在企业经营、市场用户还有资本市场，他们确实做得比较好，走在我们前头，我们要向人家学习，我们也处于追赶的状态。
不过，张勇认为，造车是一场马拉松，至少要以十年为期。新能源汽车真正的市场化，产品投放市场是2018年，到现在才四五年，马拉松刚刚开始，跑了这么多年，我认为蔚小理也没有那么安全，以50万辆为规模化的门槛来看，他们还没到。汽车产业是长周期的产业，现在都不太好说自己安全，未来市场竞争会越来越激烈。
张勇表示，“我们内部测算了一下，销量达到30万台到50万台，哪吒初步形成规模化的能力，同时做到盈亏平衡，现金流也比较安全，靠融资，造血能力就比较强，所以综合考虑一个品牌影响力，企业的经营安全，还有产品的认可度，50万辆是我们的第一个目标。”
被问“什么时候能达到？”时，张勇认为，两年最多三年吧。“我觉得这个目标不是特别难的目标。当然这个目标能够提前实现很重要的原因，是因为市场形势好，大势比较好，我们也是趁势而上，运气好。”
对于哪吒汽车下半年的预期，张勇认为，下半年供应链方面挑战还是很大的，目前还受制于产能的限制，电池、电机，部分芯片还是短缺，本来预计今年6月销量要过2万台，但确实产能和供应链挑战比较大。
官网资料显示，哪吒汽车合众公司是旗下的汽车品牌。合众公司是一家以创新型技术研发、智能化生产制造与全渠道销售服务为基础，集硬件产品、软件服务于一体的创新型科技公司。
