8月31日消息，新浪科技从知情人士处获悉，华为打车平台Petal出行正在筹划新的扩张计划，预备进军全国市场，目前正在与T3出行洽谈全量接入。
今年7月底，华为宣布正式推出打车服务Petal出行。Petal出行基于华为自研地图引擎能力，提供聚合打车服务。用户无需下载应用，通过服务卡片就可获得与应用相同的体验，并且可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。由于不直接提供运力，华为入场网约车服务采取了聚合模式。早期，Petal出行聚合了首汽约车、神州专车，但仅在北京、深圳、南京等少数城市提供服务。
知情人士透露，华为Petal出行的目标是进军全国市场，有意接触更多网约车服务商。华为Petal地图要建成生态，需要更多用户和服务支撑，而聚合打车应用Petal出行就是重要的一环。近年来，安全与合规成为影响网约车行业发展的最重要因素，聚合模式同样如此。在合作方的选择上，华为也有着明显选择倾向，无论是此前试点合作的首汽约车、神州专车，还是正在洽谈全量接入的T3出行，主要采用B2C模式，可对合规运力有较强的把控。
根据T3出行CEO崔大勇日前透露的数据，T3出行已经进入全国92座城市，拥有的合规运力规模超过80万，位居行业第一。如果全量接入T3出行，华为Petal出行覆盖的城市也将拓展至92个，并且能够保证运力合规。
根据华为终端BG CEO余承东日前公布的数据，搭载鸿蒙OS的华为设备数突破3亿。对于T3出行来说，有着一汽、东风、长安等国家队背景的同时，这3亿用户的流量池能帮其在市场上更进一步。
另外，一位关注智慧出行的行业人士表示，如果华为与T3出行达成合作，双方合作的领域或许不只是网约车，甚至有可能涉及新能源汽车、自动驾驶等业务。当前，新能源汽车业务正在成为华为的重要业务方向之一。而T3出行正在推进平台车辆的新能源化，在崔大勇公布的数据中，T3出行自营车辆中新能源汽车型占比达到92%。
自动驾驶也是华为和T3出行投入的核心业务方向之一。在当前行业强调合规以及数据安全的背景下，自主可控的自动驾驶技术以及场景、数据，也将成为双方合作的潜在空间。
