9月13日消息，苏州高新区综保区近日发布消息，2022年1-8月，苏州中欧班列开行进出口班列224列（折算列270列）、搭载40呎集装箱11076个、货重19.64万吨、货值12.228亿美元，同比班列班数保持持平、货重增长34%。
据了解，今年苏州班列通过多元化布局新通道提升班列运营质效，形成多线布局，先后开拓了苏州-果斯-米兰、苏州-果斯-波季、苏州-磨憨-老挝等线路，丰富苏州班列产品的多样性，扩大苏州中欧（亚）班列辐射范围。
值得关注的是，此前，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至8月份，中欧班列累计开行10575列、发送102.4万标箱，同比分别增长5%、6%，综合重箱率达98.5%，持续保持强劲增长态势。其中8月份开行1585列，发送15.4万标箱，同比分别增长18%、19%，均创历史新高。
值得一提的是，近日，搭载50个40英尺集装箱的75040/39次中欧班列从江西省萍乡市赣西国际港缓缓驶出，此趟班列主要装载婴儿用品、鞋帽、机械设备等货物，开行总行程约12000公里，经由满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，预计用时15-18天左右。这也是赣西地区开出的首趟中欧班列。
资料显示，赣西国际港自成立以来，相继开通了中老货物列车、中亚跨境货物列车等多条线路，此次中欧班列的开行标志着赣西地区通往俄罗斯等欧洲国家国际贸易新通道正式打通。与公路运输相比，中欧班列成本上节省约45%；进一步缩短货物运输时间，提升运输时效，相比海运，中欧班列开行运输时间可节省25天左右。
（图源：南昌铁路官微）
