10月13日消息，华为智能汽车解决方案BUCEO余承东近日在接受媒体人吴佩采访时表示，未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙，“飞机制造业你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家。”就中国汽车市场而言，余承东认为最终主力玩家将不超过5个。
此外，余承东认为，现在买燃油车不如买增程车。视频中，余承东亲自驾驶一台M7带着吴佩出门兜风，两人在加油站给M7加满油重新出发，当被问到油和电都被保留了下来，有什么意义时，余承东做了详细的回答。“充电的话，第一可能需要排队，第二可能需要半小时到一小时，可油可电则大大增加了方便性。所以今天大家买车想买一个燃油车，你还不如买一辆增程车。”
同时，他还就增程混动和PHEV插电混动做了对比讲解：大电池的插电混动（电池容量）可能已经跟增程差不多了，但增程比插电混动有几个方面更好。首先就是由于是纯电驱动，所以增程车加速性能要好于插混车，此外，增程车拥有更好的平顺性。
余承东表示，日常生活中自己会亲自开车，平时就当成油车用，百公里油耗在五六升等样子，比自己之前开的保时捷卡宴省了一半多，但加速性能远高于卡宴，也就是“一半的油耗，一倍的加速性能”。
据了解，在刚刚过去的9月份，问界系列交付10142辆，连续两个月单月交付量破万，再创新高。在余承东看来，AITO问界的订单和消费者的喜爱程度是具备一个月卖2万台的能力的。
在此次专访中，余承东还透露，刚到深圳时华为员工才几百人，自己的工号是456，是第456位加入华为的员工。自己很偶然来到深圳。当时想做个技术专家。余承东称：“我一直的梦想就是在任何一个领域，要做成这个领域最牛的专家。”如果现在重新回到23岁，余承东也不会想到自己会进入汽车领域。
提到关于深圳的发展，吴佩称很多人来到深圳的第一站都是住农民房，像当地深圳的大自建房，这种房一般房租特别便宜。吴佩问余承东当时的房租是多少，余承东说300块钱。吴佩调侃道，余总也有住300块钱房子的时候啊。
