1.扩展超快配送服务
尽管亚马逊在不断削减成本，但其仍致力于提升物流服务。
近日，亚马逊正在扩大超快配送服务，比如在洛杉矶、旧金山和凤凰城开设新的站点，以提高自身在快速交付领域的竞争力，应对增长放缓的压力。
据悉，亚马逊实现超快配送的核心是其仓库网络，也就是当日达站点。数据显示，自2019年以来，亚马逊已经开设了大约45个当日达站点，并在未来几年内可能将扩大到至少150个。并且，这些站点大多分布在城市附近，主要负责配送亚马逊最受欢迎的10万种商品。不过这些当日达站点的规模仅仅只占亚马逊大型配送仓库的一小部分。
亚马逊首席财务官Brian Olsavsky表示，由于Prime用户对当日达送货的需求高涨，公司的正提高其快速配送服务。通过向Prime会员提供当日达服务，这一定程度上可以保持年度Prime会员的客户忠诚度。
值得注意的是，如果Prime会员用户没有达到25美元的商品配送门槛，那么亚马逊就会向用户收取每笔订单2.99美元的费用。
亚马逊表示，公司一直在探索如何为用户提供更便捷的送货方式，当日达便是其中一种。目前，每月有超过150万用户首次尝试当日达服务。
不过，由于当日达配送服务成本较高，这一直使亚马逊扩展缓慢。供应链咨询公司MWPVL表示，亚马逊当日达站点的“最后一英里”成本每个包裹约为3.3美元，而其他大型配送点的成本则为1.75美元。
此次扩大当日达服务，意味着亚马逊试图通过物流服务来与实体零售商抢夺市场份额。
2.物流竞争剧烈
事实上，在去年8月，亚马逊就已经在零售实体店中推出当日达服务。在宣布当日达服务后，许多零售商增加了适用于当日达服务的数十万种商品，包括日常必需品、美容、宠物、玩具等几十种类别。
有一位堪萨斯的买家表示，她在购买电动牙刷头时选择了亚马逊当日达服务，早上下单，晚上就已送达。如果在以前，她会去塔吉特或者其他商店，但现在她会优先选择亚马逊。这说明，当日达服务能很大程度上吸引消费者购物，提高零售商竞争力。
由于当日达服务优势明显，其一度被外界认为是各大零售商们暗暗较劲的一大关键点。除了亚马逊，沃尔玛和塔吉特也正利用其庞大的实体零售基础来加快交付速度，与亚马逊展开了激烈的角逐。
在2019年，沃尔玛推出InHome送货服务，并计划在2022年将送货服务从600万户扩大至3000万美国家庭。在去年，沃尔玛还宣布将DroneUp无人机配送服务扩大至美国34个站点，覆盖400万户美国家庭。
美国另一零售巨头塔吉特自然也不甘示弱，不断采取措施反击。此前，塔吉特斥资5.5亿美元收购了物流企业“当日达”Shipt，并推出了一系列围绕线上业务的配套APP，如主打优惠折扣的Cartwheel、医药方面的Healthful等，进一步增强其订单配送能力。
随着消费者对零售商送货速度的要求越来越高，物流配送端的竞争也会越来越激烈。不过，亚马逊有着巨大的物流配送规模，这是沃尔玛和塔吉特难以超越的。但在实体零售上，亚马逊还远不及这二者，这也将成为亚马逊不断发力的关键点。
