7月25日消息，据深厂公众号消息，58集团人力资源部近日发布了《汽车事业群人员任命通告》，内部通告显示，58集团高级副总裁李健因个人原因于近期离职，经58集团管理层研究决定，对汽车事业群相关业务线及负责人做如下调整：
1、任命集团副总裁李子健为汽车事业群负责人，负责人人车业务线、二手车业务线、拍卖业务线、战略与平台运营部、汽车技术部。以上相关业务线及部门负责人均向集团副总裁李子健汇报工作；2、任命总监万维雅为二手车、人人车产品负责人，向集团副总裁李子健汇报工作；3、新车业务线负责人林东调整为向集团CEO姚劲波汇报工作。
图截自深厂公众号
据公开资料显示，李健2011年从百度加盟58同城，任职副总裁，负责58同城的产品端业务。2013年4月，李健辞去58产品副总裁一职后加入微软工程院，担任副院长。2014年4月，李健离开58集团创立人人车 ，同年7月网站上线，定位C2C个人二手车虚拟寄售电商平台。
2014年12月末，人人车宣布完成B轮融资，融资金额为2000万美元。2020年10月，李建退出北京人人车网络技术有限公司股东、执行董事。同月，58同城敲定收购人人车，李健回到58同城任职，担任汽车业务板块负责人。
值得一提的是，据大厂青年公众号消息，58同城CEO姚劲波近日发出内部全员信，他在信中明确表示，58同城今年的目标是要实现12个业务基本上盈利。不好的业务要收缩，该关停并转要关停并转。对58同城所有业务来讲，今年在城市维度盈利是最低要求，如果年内不能实现盈利就砍掉，所有业务要早日实现全口径的盈利。
图截自天眼查APP
在人员变动层面，内部信表示，58TEG近期正在牵头做一件事情，即通过任何一个服务买单来识别哪些业务、哪些方向是要投入的，哪些业务是在自嗨，从而挤出水分，去肥增肌；也是通过这种方式来识别团队成本的高低。
今后说起团队，不再比较规模大小，而是比到底有没有客户、比客户认可度。成本的最小单元将会核算到每一个地方、到每一个人，最后决定有没有人买单，从而决定人员去留。中后台部门不是管理部门，而是业务部门，要为成功负责。最小单元核算以后，每一个业务的负责人或者骨干要100%为结果负责。
图截自58同城官网
