10月15日消息，由福佑卡车参与编制的《自动驾驶车辆编队行驶能力测试内容及方法》团体标准（以下称标准），近日获中关村智通智能交通产业联盟批准通过，这也是国内首个自动驾驶编队路测团体标准。
截自智联会公众号
该标准率先对自动驾驶卡车在高速及封闭国道中的编队行驶基本性能、行驶能力和应急处置等方面进行了规范，是对自动驾驶卡车不同技术路线在干线物流特定场景中的技术要求所进行的积极探索。通过研究编队技术在干线场景中提高货运效率、提升安全性的落地方法，评估差异化自动驾驶技术在特定场景中的适用性和经济性，推动自动驾驶卡车技术标准体系建设。
该标准由滴滴自动驾驶货运KargoBot牵头、福佑卡车与清华大学等共同编制。据悉，福佑卡车自2022年启动自动驾驶创新业务，与滴滴自动驾驶货运Kargobot针对自动驾驶技术在物流场景中的应用创新开展合作，共同探索高等级自动驾驶技术及相关产品在干线物流场景中的实际应用方案。双方将合作推进建立新型的智能运输生态，并推动干线物流运输车辆的低碳化升级。
图源：福佑卡车公众号
此外，今年以来，福佑卡车已先后与东风商用车、千挂科技、友道智途、小马智行、速豹动力等自动驾驶技术公司及商用车主机厂达成合作，共同探索自动驾驶在干线物流的商业化落地。目前，已有多种类型的智能驾驶卡车投放到福佑卡车平台参与干线运输，预计年底自动驾驶运营里程将超过百万公里。
天眼查App显示，福佑卡车运营公司为南京福佑在线电子商务有限公司。该公司成立于2013年，法定代表人单丹丹，企业注册资本7500万人民币，实缴资本188.544万人民币，企业经营范围包括电子商务技术研发；货运代理信息咨询服务、物流代理信息咨询；道路普通货物运输；仓储服务；装卸搬运服务；无车承运等。
截自天眼查App
