10月20日，全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式于10月18日在浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司（下称鑫亚）举行。马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard和鑫亚总经理夏松康代表双方签署合作协议。
马士基设定到2040年所有业务实现净零排放的宏伟目标，并致力于在物流业脱碳方面发挥主导作用。订造以甲醇为动力的集装箱船舶、进行现有集装箱船舶改造均为实现航运业脱碳的重要举措。9月27日，鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目。
图源：马士基集团公众号
马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard表示：“作为全球航运物流业领军企业，马士基有责任为全球航运业脱碳减排树立新标杆。此次签约将进一步助力马士基实现2040年净零排放目标。该项目将见证双方携手，努力实现共同的愿景和目标，并为驶向可持续发展的未来、实现绿色海运的梦想贡献力量。”
马士基对自身业务脱碳的决心坚定而清晰，除了制定2040净零排放目标外，还计划到2030年至少25%的海运货物使用绿色燃料进行运输。9月6日，马士基宣布和亚马逊敲定了一项2023-2024年协议，通过马士基的“ECO Delivery”海洋产品服务使用绿色生物燃料运输20,000个FFE集装箱。
9月14日，全球首艘绿色甲醇动力集装箱支线船舶“劳拉马士基”在哥本哈根举办命名仪式并已投入公司欧洲区域航线进行运营。马士基订造的另外24艘大型远洋甲醇动力船舶，将于2024年至2027年间陆续交付，公司还承诺原则上今后只订造可以使用绿色燃料航行的自有船舶。
图注：马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard
图源：马士基集团公众号
