11月21日消息，今年“双11”，申通山西晋中太谷公司的进港量均值较平日上涨了40%，当天签收率达到99.35%。签收率是网点末端派送的核心考核指标之一。一方面签收率的提升保证了客户的服务质量，另一方面额外的绩效激励也能提升小件员的工作积极性。
今年“双11”，太谷公司调整了运输策略。一方面，当快件到达转运中心后，太谷公司就提前一天将包裹从转运中心运回网点，让操作员可以提前分拣；另一方面，太谷公司不计成本，提高了拉货频次，根据货量调整拉货时间，物流更新更加及时。据介绍，太谷公司在“双11”高峰期间安排了3辆4.2米、1辆9.6米和1辆7.6米的货车，每日至少5趟往返于转运中心和网点公司之间拉货。
分拣作为派送的上游环节，至关重要。其他网点公司的分拣时间大多在早上7点，而太谷公司则在“双 11”期间将分拣时间提前了1小时。小件员能够提前将所负责片区的包裹筛选出来，并对派送路线做合理规划，尽早把包裹派送到家家户户，缩短了整体的揽派时长。
图源：申通之声公众号
大学横跨区域大、学生多，派送情况较为复杂，申通太谷公司的签收异常主要来源就是学校。山西农业大学是太谷公司的派送区域之一，但由于其与相连的另外两个区域界限不明确，很容易混淆而影响派送。太谷公司申请变更三段码，把农业大学单独列为一个派送区域，系统识别更精准，使得末端派送建设更加高效。
据悉，往年“双11”都会因为学生的大量包裹形成校内驿站的爆仓，为此太谷公司提前与驿站沟通旺季保障工作，共同探讨客户体验提升方案。一方面，太谷公司在驿站增派了取件员，减少学生排队时长，提高取件效率；另一方面，太谷公司还在驿站开设申通专属服务台，针对性解决取件问题，提升服务体验。
图源：申通之声公众号
