1.投资5亿美元
为了加强自身在东南亚的竞争力，马士基再次加大投入。
近日，马士基发布声明，宣布将在东南亚地区投资超5亿美元，加强仓储和配送、空运、内陆物流、海运和码头业务，强化的综合供应链能力。
马士基宣布投资东南亚 图源：maersk
作为物流服务领域的全球领导者，马士基在130多个国家开展了业务，并拥有超过10万名员工。就东南亚市场来看，马士基在新加坡、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾四个地区都有业务，能够为东南亚的客户和合作伙伴提供有效的服务。
值得注意的是，在Brand Finance发布的2023年最具价值的物流品牌榜单中，马士基以53%的增长率成为增长最快的物流品牌。在2023年其品牌收入创下了历史新高，与2020年前相比品牌价值更是直接翻番。
马士基品牌价值增长最快 图源：Brand Finance
而关于本次在东南亚加大投资，马士基东南亚地区董事总经理伊莱恩·洛表示，“我们在东南亚的投资旨在为客户提供真正的端到端供应链和物流解决方案，为他们提供更大的可见性和控制力。”
另外，马士基还计划到2024年中期建设绿色燃料基础设施、试点生物柴油燃料并引入电动卡车，以及到2026年，新增约48万平方米的仓储能力。
2.东南亚潜力爆发
为什么选择在东南亚加大投资，这个问题的答案十分简单明确。近两年东南亚电商市场高速发展，大量商家源源不断地涌入，带来了数量、品类众多的商品，这些变化也不断刺激着消费者，让东南亚电商市场规模增速在全球排名第一。
尽管电商发展迅猛，但东南亚的物流却发展得并不算成熟，仓储物流效率和履约体验仍旧是一大痛点。在这样的背景下，谁能在这个阶段把履约时效和服务做到最好，谁就有更大的机会胜出。
事实上，这也并不是马士基首次关注到东南亚市场。早在今年2月，马士基集团旗下资产管理部门A.P. Moller Capital就发布声明表示，向南亚和东南亚的基础设施平台投资超过7.5亿美元。
A.P. Moller Capital宣布投资超7.5亿美元 图源：marketscreener
而面对东南亚市场巨大的增长，除了马士基以外也有其它的物流企业跃跃欲试，同样找准机会想要入局一搏。
今年11月，DHL供应链承诺，在未来五年内将在东南亚投资3.5亿欧元，将在东南亚多个地区建设物流基地以及仓储空间，并且为东南亚创造3000多个就业机会，全方面地推进自身在东南亚地区的发展计划。
在东南亚投资3.5亿欧元 图源：DHL
总的来看，在东南亚电商高速发展的当下，现有的物流能力是与之不匹配的，而马士基以及DHL的到来会让这情况有所改善。对东南亚卖家来说，更多物流企业的投资也将进一步优化今后自身的履约能力，同时也能提供更多的选择。
