4月22日消息，在百度Apollo汽车智能化产品发布会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏就近期市场传闻进行澄清。
他表示，有坊间传闻百度放弃智能驾驶L2业务，今天正式澄清，谣言不可信，百度不仅没有放弃，而且要做得更好。王云鹏表示，百度在智能驾驶上已坚持了10年，在最艰难的时候都一直没有放弃，现在曙光已现，更没有理由放弃。
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近日，王云鹏在上任百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁后首度发布全员信。王云鹏在信中称，今年百度Apollo将聚焦四场硬仗——完成自动驾驶基础模型构建、萝卜快跑毛利转正并跑通商业模式、智驾智舱产品实现用户体验和性价比领先、百度地图差异化竞争及市场份额跑赢大盘。
百度从2013年开始布局自动驾驶领域。2022年8月，萝卜快跑在武汉经开区启动车内无人商业化示范，至今已投入500多辆自动驾驶车辆，越来越多武汉市民已经接受了自动驾驶出行服务。2023年8月，萝卜快跑宣布开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务。
图源：Apollo智能驾驶公众号
今年2月，萝卜快跑全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了自动驾驶的“万里长江第一跨”，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市。今年3月，萝卜快跑宣布武汉部分区域自动驾驶出行服务时间拓展至7*24小时。
财报数据显示，萝卜快跑在2023年第四季度提供83.9万次乘车服务，同比增长49%。截至2024年1月2日，萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过500万。2023年第四季度，无人驾驶订单占武汉整体订单组合的比例达到45%，高于2023年第三季度的40%。
