长城vv6报价多少钱啊，长城vv 6报价多少钱？

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2021款VV6上市，售价14.8万起，搭载后排生命体征监测

【新车上市】日前，2021款WEY VV6上市，共推出5款车型，售价为14.80-17.50万元。新车搭载2.0T发动机，外观方面进行了细微调整，重点是对智能配置进行了升级，搭载WEY品牌最新研发的后排生命体征监测技术，并可实现L2.9级自动驾驶。

2021款VV6整体外观造型和现款车型相比变化不大，依旧延续WEY品牌家族黑豹仿生学设计语言，并对中网、雾灯等细节部分进一步优化，比如前脸的熏黑中网改为电镀中网，雾灯区域增加T字型银色镀铬饰条装饰，整体造型看上去更显精致。车身尺寸依旧为4625/1860/1720mm，轴距2680mm。

内饰方面，新车沿用环抱式座舱设计，搭配优雅时尚的曲线设计，整体风格大气、豪华，车内多处还采用皮革和双缝线设计，很有质感。此外，双12.3英寸的中控大屏和高清数字虚拟组合仪表，营造出较强的座舱科技感。

2021款VV6配置非常丰富，标配全景天窗、无钥匙进入+一键启动、电子换挡、多功能皮质方向盘、拨片换挡、皮质座椅、电动调节前排座椅、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、讯飞智能语音识别系统、高德3.0在线实时导航、手势控制、车联网、OTA升级、自动空调、CN95高效复合空调滤芯、自动驻车、陡坡缓降、6安全气囊、360°全景影像、前/后雷达、驾驶疲劳监测、AEB主动式紧急制动系统（车辆识别）、ACC全速自适应巡航、MEB低速紧急制动、MOD低速移动物体检测、FCW前碰撞预警等丰富的配置。

另外，2021款VV6还搭载车规级CN95空调滤芯、等离子空气净化器、智能座舱清洁等配置；所搭载的讯飞智能语音交互系统，还增加行车安全主动交互和娱乐性情感交互，并可以实现“打开音乐、在线导航、打电话、收发短信（阅读）、结合天气控制车窗与车内温度”等功能。

2021款VV6还搭载了L2.9级智能驾驶辅助系统，新增的IACC智能巡航限速辅助，融合TSR交通标志识别功能，依据道路限速信息提示用户自动限速，并能在全速域范围内实现自动跟车巡航；同时升级的AEB主动式紧急制动，对于车辆速度识别限制由原来45公里/小时提升至50公里/小时，同时行人、自行车等多种物体都可识别，凭借毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图以及驾驶员监控等技术，可实现一定时间内的单一车道内“脱手脱脚”驾驶。

2021款VV6最大的升级亮点搭载了WEY品牌最新研发的后排生命体征监测技术，不仅可以监测到后排熟睡儿童或安静的宠物，还可准确识别出大于10cm*10cm*10cm的生命体，当监测到后排有微弱生命体征时，车辆将在30秒内通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机APP、短信提醒等多维度报警，从避免儿童被困车内导致窒息的事故发生。此外新车还新增守WEY模式（DVR三视远程查看），可通过前视、车内、车后3个摄像头，全天候实时查看车辆内外情况。

动力方面，2021款VV6依旧搭载2.0T+7DCT动力组合，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，百公里加速仅需7.5s，百公里综合工况油耗低至7.1L，顶配车型还配备了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

vv6是个什么档次的车？

WEY VV6是一款面向普通家庭的中低端家用SUV，档次上基本持平于本田CRV。

是WEY相当注重的一款SUV，依托它讨好的外形设计，正好讨好各位把外观看做自己面子的需求，所以，WEY VV6才能在万军从中脱颖而出。

下面说一下车辆信息，希望对你有帮助

动力表现上

实话实说，动力及操控还是不错的的，以“WEY VV6 2018款 2.0T四驱旗舰型”为例，WEY VV6的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，可以发挥出197Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。8.4秒便可以把速度提到100码。

空间表现上

其空间方面的特色比较突出。1720mm的车高尺寸，拥有178厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。1860mm的车宽特色十足，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然十分宽松。2680mm的轴距数据在SUV中占有一定优点，使得WEY VV6纵向深度足够使用，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且WEY VV6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音体系表现优越，快速行驶也体验不到明显的噪音。

油耗方面

在油耗方面，WEY VV6的表现是9.4L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到12.2L/100km，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.8L上下。总而言之，WEY VV6的油耗表现非常适合我的预期。

WEY VV6各方面表现还不错，现在WEY VV6的名气愈来愈火爆，名声和销量是能力的象征，希望我的回答可以令你满意

WEY品牌是长城的高档SUV系列，其车型以酷炫的颜值丰富的配置吸引着大家的眼球，级别要比哈弗H6高一些，当然开出去也更有面子，也是长城冲击高端领域的尝试，从目前的销量情况来看，VV6是家族里最受欢迎的车型，将近15万元的起售价能有月销5000辆的成绩已经很难得了。

不得不说，VV6的外观设计很有攻击性，蜂窝状的中网以及下进气格栅富有极强的立体感与运动气息，矩阵式LED灯组点亮后照明效果也很不错，全系标配LED大灯，就算是乞丐版也不用担心。

在车身尺寸上，VV6的三围数据要比VV5大一些，不过轴距都为2680mm，前者的内部空间利用率还是更优异一些，尤其是后排头部空间很宽裕，我觉得VV6甚至比VV7的头部空间都宽松一些。

VV6的内饰比较简约，不过在用料和做工上能体现出其高档豪华的定位，中控屏皮质材料覆盖，手感相当的出色，而新款VV6中控屏进行了升级，由老款的9英寸提升到了12.3英寸，同时分辨率也进行了升级，A柱上的人脸识别让VV6 科技 感爆棚，其他配置更不用说了，丰富就完事了。

动力上，搭载的是符合国六标准的2.0T发动机，匹配的是7档双离合湿式变速箱，这套动力总成长城已经有着技术积累，在匹配上还是很得心应手，动力斜街很顺畅，没有明显的换挡顿挫情况，不过油耗略高的问题依然存在，毕竟排量在那摆着，高一点也是可以理解的。

综上，想要一款国产高档SUV的话，VV6是一个不错的选择，代表了长城的最强造车工艺，各方面水平都还是不错的，颜值爆表、配置给力、三大件也有着稳定的发挥，街上开这款车的人还是挺多的，人们也在慢慢接受国产的崛起。

长城 WEYVV6 外观的设计是挺新颖前卫的，我觉得是特别符合年轻人的爱好的，给人感觉特别具有 科技 感和 时尚 感，车身的线条特别好看，我最喜欢的就是 led 大灯了，智能感应的自动大灯设计的特别高级，车头的设计辨识度也是特别好，WEY 的风格一向都是比较前卫的，我是特别喜欢，19 寸的钳形轮毂做的也是很不错，和整个车的契合度很高，提高了整个车的整体性。

内饰方面，内饰的设计风格 时尚 ，车内豪华感很强，中控台区的布局特别合理，而且用起来特别顺手，内饰的 科技 感是比较强的，但是细看还有点轻奢，黑色的的内饰配色，还是一如既往的耐看，用料我觉得也是特别实在了，菱形的真皮座椅也是又好看又舒服，车内的整个氛围特别好，给人特别舒服的感觉。

空间方面，空间上是有点小瑕疵的，主要是我觉得他的后备箱的设计不是很合理，虽然他的后排座椅能够放倒，但是我总怕把座椅压坏都不敢放下来，而且放到后也不是很平整，是有坡度的，所以说是在后备箱这方面的设计确实是有待提高的，就怕过年那会带的东西多放不下，还是挺不方便的。

动力方面，这个车的动力是没话说，2.0t 发动机确实不错，平时起步都很快，一点也不肉，而且尤其上了高速，更能够感受到他的优秀表现，超车很自信，而且加速的时候发动机的输出也是很平稳，开着是挺高的，缸内直喷技术的运用我觉得对发动机这方面的效果还是挺显著的，而且油门是非常跟脚的，踩着很舒服，加减速也是无压力，展现出 2.0 发动机应该有的动力。

操控方面，操控上表现得挺不错的，在开车的时候能够感受到操控起来是特别轻松的，我开的时候就感觉他的助力系统做得挺不错的，转向的时候很轻松。晚上开车的时候他的远近光灯还可以自动切换，我觉得这方面还是挺让我省心的，尤其对于新手来说在晚上的时候开车还是挺害怕的，主要对于灯光的切换用还不是太顺手，这个的配备就挺人性化的，比较智能了。另外车上配有 360 度全景影像，车辆周边环境一目了然，遇到复杂情况这功能还是很实用。

油耗方面，现在跑了 1549 公里，油耗就是比较正常，百公里差不多 8.8L 油左右，还是挺省的，因为我才开回来没多久，油耗的表现暂时是满意的，毕竟这个车重在这里摆着，我觉得只要保持在 9L 上下我都是能够接受的，而且一个人一个油耗，开车方式不一样，还是得看自己的习惯。整车舒适度是很好，他的真皮座椅我是特别喜欢的，座椅的包裹性是特别好的，而且很厚实，他的主驾驶位是带有腰托的，特别舒服，尤其是开长途车的时候，这个腰托的作用就是特别大的，开久了一点都不累，而且车内的噪音特别小，舒适度还是不错的，而且他还有三色氛围灯，平时在车内开个氛围灯车内环境还是挺不错的。

导读：VV6是长城旗下的子品牌WEY所出品的一台紧凑型SUV，定价14.8-17.5万，目前在市场上存在着0.6-1.6万左右的优惠。仅从定价方面来看，看得出来VV6还是想要走较为高端的路线，比哈弗出品的紧凑型SUV都要高出一个价位。而这款车的销量也确实算不错，去年12月单月销出4885台，而其19年全年已经累计销出57724台，这个成绩虽然称不上爆款，但也在细分市场占据了一定的份额，为长城全年的销量做出了贡献。而其去年7月份已经全新上市了符合国六标准的2020款车型，今天我们就来介绍一下这款SUV。

动力方面，VV7全系搭载一款最大功率达到227马力的2.0T涡轮增压发动机，代号为E20CB，峰值扭矩为387牛米。这个数据在同级别的车型中也是非常出色的水准了，足以满足城市通勤的需要，它的最高车速甚至可以达到惊人的200km/h。传动系统匹配7挡DCT变速箱，悬架则为前麦弗逊加后双横臂式独悬的组合，顶配车型还支持适时四驱，并配备了多片离合器。工信部综合油耗为7.1L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费仅为5毛，燃油经济性算是相当不错了。略为遗憾的是缸体材料仅为铸铁，耐久度还是比不上铝合金材质的。

我想问问vv6售价是多少

1、14.8万起，VV6的性能可以参考任何一台使用4C20NT发动机的哈弗，整体表现合格但不算优异、排量略大油耗也略高一些，选择VV6在其价位里有四驱版的出现性价比并不差，但综合长城全系乘用车来看性价比比较一般。

2、4C20NT-2.0T高压缸内直喷涡轮增压发动机最大功率145kw、最大马力197Ps、峰值扭矩转速2000-3200转发力355牛米，从参数来看性能确实不会很理想，因为增压器发力区间过于窄了，这种感觉非常神似柴油机但低扭又不够强劲，所以这台发动机只是排量足够大性能的体现需要技术和对匹配变速箱换挡逻辑有充分理解能够预判。

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WEYVV6报价是多少？目前值得入手么？

WEYVV6厂商指导价：14.80-17.50万元万元，经销商暂无优惠，性价比较高，值得入手。

2018年8月27日，WEY VV6正式上市，共推出5款车型。制造商的指导价格为14.80-17.5万元。与过去不同，目前的消费需求可以说是多种多样的，汽车市场也在不断完善，以满足不同消费者的各种需求。 VV6位于VV5和VV7之间。它的到来可以说不仅是WEY车型的扩充，也是市场细分的先发制人。

近年来，长城WEY引入了VV5和VV7以获得良好的关注，这使得人们的外形设计，超高配置水平和动力系统成为主流。作为家庭的新手，很明显VV6继续保持这一优势。

1、家庭设计+传统SUV车身

外观延续了WEY品牌的家族风格，但它不使用像VV5和VV7这样的后滑式。正面仍采用六角形中等网格设计。大灯采用全LED光源，配备同级别的独特水灯设计，底部信封的视觉效果仍然相对较强

汽车侧面的线条更加简约。腰部从前挡泥板延伸至后尾灯，营造出前高和低低的视觉效果。尾部镀铬条形成一个尖角，底部带有黑色塑料。与VV5和VV7相比，它具有自己的特性，并且两侧的排气布局也非常具有运动性。

VV6的室内设计被认为是每个人都熟悉的。中控台布局清晰，材料和做工非常精致，大面积采用皮革材料包裹，边缘采用双边缝合，营造质感。级别模型也是首屈一指的。 12.3英寸全液晶面板和9英寸多媒体触摸屏进一步增强了VV6的技术感和奢华感。

2、配备2.0T涡轮增压发动机

在功率方面，VV6配备了我们熟悉的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为145kW / 5200-5500rpm，最大扭矩为355Nm / 2000-3200rpm。它配备7速双离合器变速箱，并采用电子杠杆设计。顶级车型还配备了及时的四轮驱动系统。

在底盘悬架部分，VV6采用了和前VSP5独立悬架和前双横臂独立悬架相同的前麦弗逊独立悬架组合。除豪华版外，其他车型只有一个轮胎，尺寸为235/55 R19，豪华版的轮胎尺寸为235/60 R18。

长城汽车再推新车型wey VV6，你还会买合资车吗？

在长城 汽车 wey VV7,VV5的销量如日中天时，长城 汽车 又即将推出新车型wey VV6。长城 汽车 应该是自主品牌中，新车型换代最快的 汽车 品牌，几乎每2个月就会有一款新车型上市。从之前的哈弗H6，哈弗H2等车型的更换迭代就能看出其研发能力之迅速。

从谍照可以看出，这款新车同样是WEY家族式的外观设计，和VV5不同之处在于前大灯线条向上延伸，看起来更锋利。内饰主色调为黑色和米色，看起来比较居家。

据悉，这款车的长宽高分别为4585mm/1860mm/1720mm，轴距为2680mm。车身长度要比VV5S加长了123mm，后排空间会更宽阔，适合一般家庭的空间需求。

动力方面预计会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹和197匹，传动系统匹配的是双离合变速箱。

在刚刚过去的10月份，WEY品牌销量为16167辆，其中VV5售出了8014辆环比增长75.4%；VV7销量达到8153辆，环比增幅为9.5%。神车哈弗H6则是以49015辆继续保持SUV销量冠军，压根没有一丝动摇的痕迹，那些天天喊着要超越哈弗H6的车型，也都不见了踪影。

不得不说长城wey派确实非常成功，其外观颜值，品牌定位，都是非常的切合市场需求。如果再将油耗问题解决了，那口碑及销量将会再上一个新台阶。

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长城魏派四驱VV6即将上市 你还会买合资车吗？

说实话，VV6相比于试水的VV7和VV5而言，更加成熟，车身设计更加符合家庭需求，内饰风格也更养眼，尤其电子档把更吸引人。但你会因为它而放弃合资车吗？

只比VV5/VV7好一些

应该说VV6相比VV5和VV7更加成熟了，毕竟VV7和VV5仅仅是魏派的试水之作，虽然性价比广受好评，但三大件的匹配问题一直是最大诟病。而VV6从设计角度上看，变化不大，尤其是三大件几乎一样，这就让这款车的期待感减少了很多。

好在，VV6首次引入四驱系统，是VV5和VV7过去车型所没有的，另外换装了电子档把，不知道油耗是否能有所好转，发动机的数值没有变化，如果油耗能有所下降，VV6就“无敌”了。

会不会因为VV6而放弃合资车

从定位上看VV6的价格不应该超过VV7，因此四驱定价应该在18万左右，这个价格如果配置能跟VV5一样高，应该是不错的选择。但要说干掉合资车，恐怕还不够。先不说同价位的合资车，至少跟领克相比就不见得有啥优势。

长城WEY和领克系列的车型，最大的优势就是性价比足够高，虽然价格已经达到了自主品牌的顶峰，但配置却是合资车难以企及的。18万左右的消费者会不会因为VV6而放弃已经选好的合资车，我不知道，但也许会在与领克01之间纠结的时候，砝码偏向VV6一些。

白希文总结

这两年，无论长城WEY还是领克01，确实让很多消费者改观了对自主品牌的看法，我相信几遍没有VV6这款车，长城WEY也抢走了很多合资品牌的市场，但就我个人而言，VV6的变化并不是很巨大，如果油耗问题依旧没有解决，我不认为VV6能开辟新的市场，也许它会抢走过去VV7的产品市场，如果长城不能把VV6的市场定位在产品上体现清晰，恐怕VV7和VV5都会因为VV6的上市而销量下跌。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

wey是长城旗下的一款自主高端suv品牌，vv5和vv7的外观和内饰确实非常高端，但是销量似乎不太尽人意，我们来看一下vv5和vv7上个月的销量：

vv5在7月的销量为3508量，在suv销售榜上排名54，vv7在不远处的65名，7月销量3032量，比起哈弗车系差了不少，不仅仅是因为价格高，更多的原因是人们消费理性了不少，消费者最大的呼声就是：凭什么你H6换套衣服贵那么多，所以很多消费者都不买账。不要要说的是，外形确实特别帅，尤其是黑色。

vv6听名字是介于vv7和vv5之间的车型，实际上只有尺寸介于他们之间，轴距2680mm，与vv5是一样的，内饰升级了不少，什么电子档把，打孔座椅等等，但是发动机依旧是那台2.0T发动机，不过VV6配备了博格华纳智能四驱系统，可实现0-100%扭矩连续可变传递。

vv6预计起售价格在16万元左右，个人觉得定位不是非常明确，vv5和vv7的差价本身也不是很大，如果vv6是一辆介于他们之间的车型，他的定价必然非常尴尬，定低了和小弟重叠，定高了大家都去买vv7了。这个价位可选的合资也有很多，逍客，探界者，老途观等等，个人认为wey任重道远。想和征战沙场多年的老前辈抢夺市场，wey还需要更吸引人的地方!

本人比较保守。目前中端车还是更愿意买合资的，性价比可能会差一些，但是感觉更踏实。国产车再观察几年再考虑。个人认为哈弗H6已经经过了市场的检验。

北京国际车展上，长城 汽车 品牌正式发布了全新一款车型——WEY VV6，新车主要定位为一款紧凑型SUV，是WEY首款四驱车，它的神秘性也吸引了不少车迷前去观察，新车究竟如何呢？

外观设计上，一如既往的延续着WEY品牌家族式设计风格，前脸设计上极大的模仿了之前的VV7和VV5，所以，会给人一种似曾相识的感觉。对于VV6来说，前大灯组和两侧雾灯的造型均有改造，搭配贯穿式格栅，整车看上去十分霸气有型。另外，尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比较之前的几款VV系列车型略有增长。

此外，VV6的侧面完全与其他车型不一样，各种线条勾勒以后，车顶看上去具有悬浮感，并且抛弃了传统的溜背的设计，凸显 汽车 的稳重。因此，VV6的后排空间要比其他车型好。

内饰方面，主要采用了黑米双色搭配，看上去十分的温馨，有家的感觉。全新四幅式方向盘简洁大方，手感好，搭配2.3英寸全液晶仪表、真皮座椅显得尤为气派；功能性上，不出意料的搭载了全新的高 科技 技术，无线充电、电子档把、智能互联系统，支持语音聊天，互联，方便了你个人的生活与出行。悬浮式的中控显示屏还能触控操作，这种情节以前只有在科幻电影里面出现过。

注意，长城WEY VV6提供全地形控制系统，涵盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式，供不同需求人驾驶它，享受不同模式的驾驶乐趣。

至于售价方面，目前官方还没有公布具体的价格，但是，预计售价会在12-15万左右上下浮动，如此高配置的车型，售价也是比较的合理，相信在上市以后，市场方面会有一个不错的表现。

总结：作为长城旗下一款中高档SUV 汽车 ，大气的外观设计丰富的配置，同时新车搭载1.5T和2.0T这两款涡轮增压发动机可供消费者选择，整体 汽车 兼顾美观与实用，可见，长城 汽车 在主打家用 汽车 市场真的是用心良苦。一贯的霸气定位，冲击的视觉效果，肯定会吸引不少消费群体的注意力。

wey车是不错，可惜不懂长城为什么就放弃轿车车型呢？连现在的c30都还有销量，说明很多人还是很认同长城轿车的品质，单条腿走路实在不可取，不专注也不行，长城也不必要占有所有细分的SUV车型

合资还是国产，这几年在国人的心中越来越不那么的界限分明了。当然，资金充足买豪车，那另当别论，就十几万的车而言，国产已经没太大差距了。

想买个打折的断码的阿迪耐克，还是正常的李宁安踏，仁者见仁智者见智吧。话说，vv7vv6 都挺好看的，比吉林那个领克好看的不是一点半点。

如果说新品牌哪个最成功，那就不得不提及长城的WEY，成立还不到两年的时间，销量表现显赫。2018年上半年，WEY系列销量累计达77647辆，同比激增2352.53%，交了一份很不错的半年总结报告，随着产品阵容地不断丰富，也将助力WEY实现全年目标25万辆。

8月，WEY再增加一款全新SUV——VV6，售价区间为14.80-17.50万元，进一步完善WEY的SUV产品矩阵。作为自主品牌的高端车型，外观更符合人们的审美，车身尺寸长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，轴距虽然没有传统的2700mm那么大，但实用面积却是可以接受的。

目前WEY旗下的所有车型只搭载2.0T动力，全新车型VV6也不例外，虽说是时下热门的动力总成，但选择单一也是一种弊端。VV6的这款发动机最大马力达197Ps，最大功率达145kW，最大扭矩达到355Nm，非常适合家庭用车所需。

值得一提的是，VV6在兼具动力的同时，配备的NAPPA真皮打孔座椅，让乘坐舒适性也有所提升。配置上更是丰富，提供包括带有行人/自行车识别的AEB主动紧急制动系统、交通拥堵辅助、智能巡航辅助等20项驾驶辅助技术，让出行更安全。

VV6的加入，让VV5有了一个帮手，对垄断紧凑市场非常有帮助。当前，紧凑型SUV是非常热门的，很多车企都纷纷发力这块市场，对于一直致力于SUV的长城，当然不会轻易放过这块了。虽然VV6是一款不错的车型，但对于热衷于合资品牌的消费者来说，也不会有什么吸引力的。（鹿萌）

长城是中国 汽车 市场上的一个励志典范。从一个河北生产皮卡的民营小厂，到如今的国内SUV市场的老大！长城的故事值得大书特书！有了长城哈弗系列的成功，长城集团这两年来开始往高端发展，而WAY魏派则是其往高端品牌发展的重要一步。

魏派其实长城是叫魏的，但没办法比亚迪已经先注册了我国的朝代系列。而魏也是朝代之一，同样都是 汽车 ，所以魏不能叫了，只能退而求其次加多个字，叫魏魏派吧。

WAY魏派先期已经推出了VV7和VV5两款高端豪华SUV车型。这两款车型也取得了比较不错的销量成绩，长城也看到豪华SUV这个巨大的市场。这不紧接着，长城魏派的VV6就要上市了，而这款魏派VV6您可以把它看做是VV5和VV7套娃车型。如今的长城把套娃已经玩的炉火纯青，像哈弗的全新换代H6，H4以及H2S都是一样的套娃造型，除了车身尺寸的大小区别，外形上三款 汽车 几乎没有区别！

而魏派的这几款SUV包括即将上市的魏派VV6也沿用套娃设计，这样既可以节约成本，又能把最初好的设计延续下去，做到利益最大化！

回到主题上来，正如题主所说。魏派VV6的推出您还会买合资车吗？说老实话，如今的自主品牌 汽车 实力已经非常强，只要是在魏派VV6的价格区间内，我想我们消费者还是非常乐意选择自主品牌 汽车 的！但要是价格在继续往上走，我们的自主品牌 汽车 能还有足够的竞争力呢？希望未来我们的自主品牌继续努力，弥补之身的不足！比如在耐用性上，燃油经济性上，底盘操控性能上加强研发，争取早日赶超合资品牌！

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