大家好,关于宝骏310汽车最大缺点很多朋友都还不太明白,不知道是什么意思,那么今天我就来为大家分享一下关于宝骏310这款车有什么优缺点?的相关知识,文章篇幅可能较长,还望大家耐心阅读,希望本篇文章对各位有所帮助!
宝骏310质量问题爆发,宝骏310这车到底有多烂
; 因为几次碰撞事故的发生,有关宝骏310质量问题爆发,论坛等开始讨论宝骏310这车到底有多烂了。当然这不仅仅是因为宝骏310的车祸所引起的,另外宝骏510上市第一撞,肇事车辆为4S店试驾车;宝骏510被一汽威志撞报废(点击了解:打死也不买宝骏510);宝骏560撞树被劈成两半的事件共同引发了对宝骏相关车型质量问题的担忧。
经过拆卸发现宝骏310并没有后防撞钢梁,整体的安全性能令人较为担忧,这是宝骏310质量问题爆发的关键一点。不过也许很多人会觉得这种价位的车如此配置也很正常,因为更多的车主只会把它当为代步车使用。
宝骏310的诞生是为了替代乐驰的,后者也因此而停产了,不过乐驰的1.2L发动机被宝骏310延续下来了。2016年9月宝骏310上市至今,并没有发生较为严重的故障问题,也保持着较为不错的市场占有率,年销量无法进入前十,但有第十二的成绩也是较为不错的,一上市就有了不错的销量,只能说它的定位还是很好的切中了许多消费者的需求。
宝骏310也是基于CN180平台打造的首款车型,所以CN180平台也有待市场的考验。宝骏310新车售价在3.68~6.08万之间,我们常说一分钱一分货,那么宝骏310这车到底有多烂呢?个人认为,如果真的仅仅作为一辆短途的代步车还是不错的,接下来我们来看看它存在的一些质量问题。
从底盘开始讲起,宝骏310的底盘还是欠缺了点紧致感,很容易会跟随路面的纹路去摆动。加上转向虚位较大,底盘单薄,悬挂偏软,高速行驶稳定性一般,左右的摆动大,会给人一种飘的感觉。而车身的底盘高度也稍微偏低了一些。
再者就是动力了,2016先上市的宝骏310搭载的是1.2L排量的发动机,整个起步自然是绵软无力的。如果稍微狠一点,油耗就不会太低。不过即便这样的风格开,油耗也只有6L左右,如果是车主自己温柔一点开,油耗在5字头估计不成问题。不过动力上2017年也推出了1.5L排量的来补缺空位。
在噪音方面上,发动机的静音效果还是不错的,即使高速状态下声音也不会特别明显,只不过底盘对外面路噪与胎噪的隔音处理就一般了,只能说市区体验跟飞度差不多,高速上那还是飞度好一点,100km/h后宝骏310的噪音会影响到车内的谈话,不过要是作为短途代步车,估计没太多机会开到100km/h的速度。
空间好像是宝骏车型中必备的优势,宝骏310后备箱容积为251-1000L,在后排座椅放倒后的情况下储物空间还是可以的,日常使用没有问题,但后备箱下方开口较窄,拿取大件物品时有些不便,而在座椅不放到的情况,后备箱的空间较小,储物能力极为有限。
有些车主反映宝骏310车门关不紧,需要大力才能关上,总要一种要把车给摔烂的感觉,难怪为何会说宝骏310这车到底有多烂,估计”烂“字就是从这里来的,而后备箱的关闭也有类似的小问题。这不知道是不是宝骏310通病,不过多摔几次应该就不会了。
虽说宝骏310质量问题爆发,但如果仅仅是作为一辆上下班的代步车还是不错的,发动机油耗令人满意,动力还行,在非高速状态下操控性和舒适性都不错。作为一款小型两厢车,车头的设计很给力,颜值不低,内饰质感也还好,车内空间较大。但安全配置是个问题,除防撞钢梁外,ESP、安全气囊的配置是较为不足的,而宝骏310质量问题也是难以让人忽视的。
宝骏310优点缺点有哪些
我开过的是朋友的最顶配版,6.58万,也是唯一一款配主副安全气囊的。今天跟大家来聊聊这车。
这车给我的第一感觉就是大,但这个大是相对的,如果你见过310有多小以后你就会觉得这车有多大了,想想这车竟然是310拉皮出来的想想都有点恐怖。。。后排空间能达到普通A+和B级的水平,后备箱巨大,前排也中规中矩,一眼看上去没啥太大的bug,当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊,但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。
首先我要来吐槽一下他中控的屏幕,乍一看感觉像是car play 结果什么也没有,只能听个收音机,蓝牙功能也不好用,连了半天连不上,真的不懂顶配配个这种毫无用处的屏幕干嘛。。。对了,也没有能查充电线充电的地方。。。
最后说下这个车开起来的感受,首先动力方面因为我开的高配1.5L112马力的看起来马力不大但动力其实还不错的,1档起步竟然能挠胎,不过上了3档动力就一般了。不过这个车主打的动力不是1.5L那个1.2的我没有开过不好评论,但这都顶配了还没有自动变速箱确实是个bug,作为一个一线城市打拼的小年轻好不容易攒点钱买一辆属于自己的小车想改变一下出行体验,却因为是个手动挡累死在早晚高峰的车流里。。。
最后说一下这个车的油耗,大概7个左右还可以接受,对了,这个车低配没有气囊没有气囊没有气囊,要是我我不敢买没有气囊的吼吼
2020款宝骏310W有哪些优缺点
「2020款·宝骏310W」优点远大于缺点-适合家用代步内容概述:310W车型特点与实用价值解析,AMT变速箱的优缺点说明。可能有些用户会觉得510最好,或者730作为MPV实用价值高。不过毕竟五款车是主要选择,730级选项中还有很多
2020款宝骏310W有哪些优缺点「2020款·宝骏310W」优点远大于缺点-适合家用代步内容概述:310W车型特点与实用价值解析,AMT变速箱的优缺点说明。
可能有些用户会觉得510最好,或者730作为MPV实用价值高。不过毕竟五款车是主要选择,730级选项中还有很多级别更高的竞品,所以宝骏汽车最具性价比的选项其实是“310w Wagon”。为什么这么说?
实用价值
旅行车应该解释为货车,在中国俗称“旅行车”。其实这款车型是SUV的原型,是在此基础上抬高车身,拓展立体空间空的产物。但是家用车不需要很高的内饰空房间,较低的旅行车有足够的标准,同时可以通过降低车身结构的钢材消耗来减轻重量。
所以旅行车是少有的“大空房低油耗”选择,宝骏310w正是这种车型。其后备箱容积不输普通中型SUV,压扁后后排 座椅 最大深度超过1.9米,可见其实用性。
基本参数 :车身尺寸4620*1710*1535,轴距2750mm;标准尺寸是紧凑型车,但是轴距已经达到了中型车的标准。
本设计将考虑车身加长空放大后实际应用中可能出现的“重载”。后悬架的运动和扭力梁的结构符合车辆的特点。所以宝骏310w的驾驶体验并没有想象中的入门级车那么差,作为家庭代步车还是挺不错的。
(车身钢材强度标准仍不高,但符合指导价标准5.78 ~ 6.28万)
AMT特点
所谓“电控与机械”是指变速箱的结构特点和工作原理,是基于5速手动变速箱(MT);换挡的结构和原理没有区别,只是用电控单元实现换挡的自动化,用电机和电磁阀实现自动离合和自动换挡。
AMT的换挡动作会比较慢,在切换过程中发动机转速会急剧下降。切入新档位时,由于发动机转速低,输出功率低,低功率可以实现的车速会低于滑行速度。于是,减速(发动机制动)以“一减”的概念发生,车速只有加油后才能恢复。
说明:AMT机械式自动变速器的顿挫问题是无法解决的,但对于5/6万的车来说仍然是最佳选择。原因是传动结构与MT相同的离合器,耐用性与手动变速箱没有区别。同时,齿轮组结构的使用寿命极长,低成本的维护也可以用来报废不用大修的车辆。
所以宝骏310w非常适合作为入门级的代步车,在实用性和整车成本上都有很大的优势,而且它的设计也相当有特色。关于310w说了这么多,你需要体验它有多自然。
2020款宝骏530适合刚毕业的年轻人吗
毕业后只想买最新的宝骏530,完全没问题。而且这款车真的很适合年轻人。首先是价格。2020款宝骏530官方指导价7.78-99.800元。刚毕业的年轻人,通过贷款买车的压力不会很大。这是第一点。
二是从2020款宝骏530开始,可以说是一步到位。质量有保证,宝骏生产的车型在质量控制方面做得很好。前六七年完全没有问题。也可以算是一个过渡期,2020款宝骏530也能从容应对。作为主力家用SUV,完全没有问题。
还有作为“中国原创全球车”的2020款宝骏530,质量绝对不错,品牌的影响力也会与日俱增。此外,还有5/6/7的座位供你选择。我觉得新推出的6座车型最值得考虑。毕竟可以完美满足6年免检政策,6座车型最适合家用。
最后说说2020款宝骏530的产品实力。新车的外观和内饰都进行了重新设计,配置也进行了大幅优化。特别是在车联网系统方面,增加了远程车控、声控车控、直播导航等非常实用的功能,与手机的二速连接可以大大提高系统的运行速度。告别传统的“蜗牛控车”。总的来说,2020款宝骏530车型价格相同,最适合年轻人。下一个大胆的命令。
2020款宝骏310W有哪些优缺点@2019
宝骏310优缺点有哪些?
我开过的是朋友的最顶配版,6.58万,也是唯一一款配主副安全气囊的。今天跟大家来聊聊这车。
这车给我的第一感觉就是大,但这个大是相对的,如果你见过310有多小以后你就会觉得这车有多大了,想想这车竟然是310拉皮出来的想想都有点恐怖。。。后排空间能达到普通A+和B级的水平,后备箱巨大,前排也中规中矩,一眼看上去没啥太大的bug,当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊,但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。
首先我要来吐槽一下他中控的屏幕,乍一看感觉像是car
play
结果什么也没有,只能听个收音机,蓝牙功能也不好用,连了半天连不上,真的不懂顶配配个这种毫无用处的屏幕干嘛。。。对了,也没有能查充电线充电的地方。。。
最后说下这个车开起来的感受,首先动力方面因为我开的高配1.5L112马力的看起来马力不大但动力其实还不错的,1档起步竟然能挠胎,不过上了3档动力就一般了。不过这个车主打的动力不是1.5L那个1.2的我没有开过不好评论,但这都顶配了还没有自动变速箱确实是个bug,作为一个一线城市打拼的小年轻好不容易攒点钱买一辆属于自己的小车想改变一下出行体验,却因为是个手动挡累死在早晚高峰的车流里。。。
最后说一下这个车的油耗,大概7个左右还可以接受,对了,这个车低配没有气囊没有气囊没有气囊,要是我我不敢买没有气囊的吼吼
宝骏310w为什么停产了?宝骏310w的缺点有哪些
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【 爆点车评】随着人们经济条件的不断提升,如今想要自驾游的人越来越多了,所以大家在买车的时候会侧重于考虑买多功能旅行车,前段时间有小伙伴就看上了宝骏310W,但网上有消息称这款车停产了,那么究竟宝骏310w为什么停产了?
这款车并没有停产,目前宝骏310w的2017款、2018款以及2020款三种车型都处于在产在售的状态,车辆指导价在5.28-7.28万元之间。如果大家对这款车比较感兴趣的话是可以直接到宝骏4S店看车试车的,可以按照正常流程购买到宝骏310W的新车。
宝骏310w的缺点有哪些?
1、造型太怪异
宝骏310w侧面造型非常奇特,就像是给宝骏310硬生生装了个“屁股”,以至于整车看起来并不协调,一般来说瓦罐车型应该给人一种动感、激进的视觉感受才对,但宝骏310w看起来却非常笨重,给人一种头轻尾重的视觉感受。
2、座位数太少
作为一款旅行车,宝骏310w全系均为5座车型,车辆没法给消费者提供更多的选择。虽然对于紧凑型车来说即使塞下了7个座椅也非常鸡肋,但很多消费者会觉得7座是“可以不用,但不能没有”的配置,所以大家在权衡之下要么选择了其他7座旅行车,要么直接考虑5座SUV。
3、动力太差
宝骏310w全系搭载了1.5L自然吸气发动机,车辆最大马力只有105匹,峰值扭矩135牛米,动力对于这样一款旅行车来说还是有些偏弱的,车辆在起步和高速超车时动力储备明显不足,想要开这样一款车跑长途去旅行并不是一件轻松的事情。
以上就是宝骏310w的主要缺点了,其实这款车卖不好主要还是因为不符合市场需求,追求空间的人在同价位下会考虑面包车;家庭成员多的用户会选其他7座车型;而买车为了代步的人又更倾向于考虑轿车或SUV,所以宝骏310w的定位就显得非常尴尬了。
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更新于:14天前