货运市场

1.巨头计划裁员经历过2023年年底的裁员潮，许多从业者都盼望货运行业能在新的一年迎来复苏。但事与愿违，2024年对于全球快递业而言，似乎仍是充满挑战的一年。近日，据媒体报道，全球快递业巨头UPS（联合包裹）和Fed..

1.业绩下滑没有哪家企业能在不乐观的市场环境中独善其身，即使是巨头也不例外。近日，全球物流巨头DHL公布了2023财年的年报。数据显示，去年第四季度，DHL的营收为213.5亿欧元，同比下降了10.2%；净利润则仅为9.81亿..

1.计划关闭分拣中心即使是快递业巨头，也免不了要遭到货运寒冬的冲击。近日，据媒体报道，由于货运市场需求下降，全球快递业巨头UPS（联合包裹）计划于今年关闭40个美国分拣中心，并继续在未来五年关闭大约200个分拣..

一、业务重心转移在全球跨境电商飞速发展的今天，物流行业正面临着前所未有的机遇与挑战，巨头们纷纷想方设法寻求更多的市场份额。日前，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布，计划将业务重心转向退货和大件货物递送服..

1.集装箱紧缺一般而言，相较于空运，多数跨境电商卖家都会选择价格更便宜的海运。在这种情况下，一旦海运市场出现变动，就会有大批的卖家受到不利影响。近日，有货代公司的报告指出，我国华北地区跨境海运越发困难。..

一、货代被起诉在跨境电商领域中，货代公司与货主发生纠纷其实并不少见。近段时间，Giti（佳通轮胎）向联邦海事委员会（FMC）发起诉讼，要求美国知名货代企业Flexport赔偿其1270万美元，原因是Flexport在2022年和202..