4月11日消息，近日，马士基宣布成立航空货运公司——Maersk Air Cargo，继续扩大其物流和多式联运产品，提高综合物流服务能力。新公司将于2022年下半年全面投入运营。
据了解，Maersk Air Cargo以马士基现有的内部空运运营商Stat Air为基础。Stat Air已将业务转移到该公司，该公司将为现有客户、新客户，以及选择马士基端到端物流服务的客户提供航空货运业务。在Star Air业务转移过程中，该公司得到了客户、供应商、员工和丹麦民航局的大力支持。
AP Moller – Maersk全球物流与服务业务负责人表示，马士基之所以引入航空货运服务，是因为空运有助于推动全球供应链灵活性和敏捷性，并为客户的高价值货物提供更多运输模式选择，进而更好地满足客户需求，增加马士基在全球航空货运业的影响力。
AP Moller – Maersk全球空运和拼箱（零担）主管表示，马士基航空货运公司的成立是马士基航空货运战略的重要一步，因为这意味着马士基可以将航空货运和其他运输方式相结合。
当马士基空运与海运、内陆、仓储和海关服务相结合时，它将以更多的方式为客户的供应链提供动力和保障。
与此同时，丹麦第二大机场比隆机场作为马士基航空货运的枢纽。马士基航空货运公司宣布计划加入隶属于丹麦工会联合会的飞行人员工会（Flight Personnel Union）。
据了解，马士基曾在2005年前在丹麦比隆机场开展业务。按计划，马士基航空货运公司将在比隆重启业务，并逐步部署和运营五架货机，包括两架新型波音777F和三架租用的波音767-300货机。
此外，三架波音767-300货机将投放在美中航线，在开始阶段将由第三方运营商管理。新飞机预计将于2022年下半年至2024年投入运营。
（图源马士基集团微信公众号）
值得一提的是，据海运网消息，法国也在加强其航空货运业务，已成为首批订购空客最近推出的A350货机的公司之一；地中海航运和德国汉莎航空合作，有意收购意大利航空公司ITA Airways多数股份，此举将使地中海航运在客运和货运航空领域占有一席之地。
