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极兔在江苏省内多个区域网点上线无人车

4月12日消息,极兔速递新一代无人快递车日前从南京市江宁高新大学城网点出发,行驶过程中表现平稳,顺利送达了江苏经贸职业技术学院、方山社区驿站等多个网点的快递。此次极兔投入的无人快递车已覆盖南京、苏州、扬..

4月12日消息,极兔速递新一代无人快递车日前从南京市江宁高新大学城网点出发,行驶过程中表现平稳,顺利送达了江苏经贸职业技术学院、方山社区驿站等多个网点的快递。此次极兔投入的无人快递车已覆盖南京、苏州、扬州、南通、连云港等多个江苏省内区域网点。

极兔速递无人车配备了激光雷达以及多个摄像头,车身拥有5立方米空间,能够置放500多件快递包裹,基于满载、多频运输等模式,无人快递车每天能够承担超2000票的转运派任务。

“装好快递后,我们的员工只需要简单操作手机开启无人车,它就可以自主上路了,而且这个车时速可以到35Km,充满电后能够实现160公里超长续航,基本上能够全天候运营,晚上配送也没问题。”极兔南京江宁高新大学城网点负责人魏海军介绍到。“对于我们而言,每天节省出来的2-3个小时,快递员可以更好地去派件,派送效率相较之前提升三成左右。”

图源:中国江苏网

极兔新一代无人快递车采用L4级自动驾驶技术,在包裹运输中转的全流程均可实现智能化、安全性运行。例如,路上如遇到红绿灯,车辆会提前停车,遇到行人或障碍物,车辆也会自动停车或自动转向避免;能够在不同天气、光线条件情况下,完成窄路通行、紧急避障、过马路等多种场景的配送任务。

在科技赋能的基础上,极兔还为无人车后台配备了安全员,可实时监控无人车的运行状态,如监测发现遇到异常情况,对应车辆将立即由人工远程接管,以确保车辆及所涉包裹运行安全。

图源:中国江苏网

极兔江苏副总经理王宝辉表示,无人快递车是极兔速递智能化、数字化布局的一部分,无人车的规模化应用有助于企业进行运营管理的优化通过大数据分析和智能物流系统,有效预测货物流量和流向,合理规划和调整运输线路、中转等资源,减少运输距离和时间,进一步提升运输效率和降低运输成本。

目前,除江苏外,极兔速递也在北京、安徽、陕西、四川等多个省市也同步上线了无人快递车。未来,极兔速递将持续探索该应用的规模化落地。

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